Tutto quello che c'è da sapere su come importare un van in Italia (dalla Germania).

Comprare un van usato in Germania è una delle strade più percorse dai vanlifer italiani e non. Il motivo? I prezzi sono molto competitivi, la scelta è ampia e i mezzi tedeschi hanno fama (dobbiamo dirlo... meritata) di essere ben tenuti.

Il processo richiede pazienza, organizzazione e qualche accortezza burocratica che non si trova facilmente spiegata in italiano. Noi lo abbiamo fatto nuovamente nel gennaio 2025 e ci piaceva l'idea di condividere quali step sono necessari: dalla ricerca del proprio mezzo, ai siti dove cercare, fino a come ottenere la targa italiana.

Ecco tutto quello che c'è da sapere su come importare un van in Italia (dalla Germania).

Tempistiche reali. Cosa aspettarsi?

Prima di tutto, la cosa più importante da ricordare è: non è una cosa che si fa in fretta.

I dati seguenti sono frutto della nostra esperienza diretta.

Fase	Tempo
Ricerca e identificazione del veicolo	più o meno 7 mesi
Organizzazione con il venditore	più o meno 1 mese
Acquisto, ritiro e pratiche in Germania	1 giorno
Rientro in Italia	3 giorni
Pratiche italiane (reimmatricolazione)	2-3 mesi*

*Nel nostro caso è andato tutto liscio, ma con qualche imprevisto può allungarsi.

I siti web migliori dove cercare

Ecco i n°3 portali che vi consigliamo e che ci hanno aiutato molto nella ricerca del nostro van:

1. AutoScout24 Il più comodo per chi parte da zero. È disponibile in italiano, ma con possibilità di filtrare per paese. È ottimo per farsi un'idea del mercato e dei prezzi, ma la selezione di Volkswagen California (se siete alla ricerca di questo mezzo) è più limitata rispetto ai portali tedeschi.

2. Kleinanzeigen.de L'equivalente tedesco di Subito.it e che contiene annunci privati di ogni tipo. La ricerca richiede un po' di pazienza perché il sito è disponibile solo in tedesco (Google Translate diventerà il vostro migliore amico), ma ci sono occasioni interessanti. Cercate "VW California" o "VW Bulli California".

3. Mobile.de Il portale dove abbiamo trovato il nostro California. Contiene annunci auto molto dettagliati, sia du privati che di concessionarie, e ha filtri avanzati. È il sito più usato in Germania per la compravendita di veicoli e la selezione è veramente enorme.

Utilizza i filtri nella ricerca

Prima ancora di contattare qualsiasi venditore, filtra bene gli annunci per:

• Chilometri percorsi: inserite il vostro limite massimo valutabile;

• Anno di immatricolazione: vedrete anche voi che i VW California T5, T5.1, T6, T6.1 hanno differenze sostanziali;

• Cilindrata e CV: il 2.0 TDI è sicuramente il più diffuso e affidabile;

• Tipo di cambio: manuale o DSG (automatico), dipende molto dalle vostre preferenze;

• Dotazione: i Volkswagen Ocean, Beach, Coast non sono uguali. Informatevi bene prima sulle loro differenze;

• Revisione in regola (HU): la Hauptuntersuchung (HU) è l'equivalente della revisione italiana. Verificate sempre che sia valida;

• Documentazione manutenzione completa: tagliandi, ricevute, storico interventi,... cercate o chiedete sempre tutta la documentazione necessaria. Si tratta della vita vera e propria del mezzo ed è importante venire a conoscenza di tutto;

• COC o dati tecnici TÜV SÜD: importantissimo!!! È il documento fondamentale per la re-immatricolazione italiana. Se non c'è, chiedete e chiedetelo esplicitamente prima di procedere con l'acquisto!

Contatta il venditore

Una volta trovato l'annuncio giusto, il nostro approccio è stato:

1. Primo contatto via chat dell'app con un messaggio semplice, una breve presentazione e alcune domande base sul mezzo;

2. Passaggio a WhatsApp per una comunicazione più diretta e lo scambio di foto/documenti di nostro interesse;

3. Videocall conoscitiva: fondamentale prima di prenotare voli e organizzare il viaggio. Permette di vedere il mezzo "dal vivo", conoscere meglio il venditore e capire se ci si può fidare o meno.

Il nostro consiglio più importante: non abbiate fretta! Noi abbiamo impiegato 7 mesi per trovare il Volkswagen California giusto e dobbiamo dire che ne è valsa la pena. Non è sempre oro quello che luccica: bisogna avere pazienza di trovare l'occasione giusta ed essere pronti a muoversi velocemente quando arriva.

Quali documenti servono per l'acquisto?

Questa è la parte più delicata. Ecco cosa vi servirà:

In Germania, al momento dell'acquisto:

Contratto di vendita tra privati (Kaufvertrag): è un documento fondamentale, deve essere firmato da entrambe le parti. Scaricatelo pure da questo link in inglese: https://assets.adac.de/image/upload/v1711448398/ADAC-eV/KOR/Text/PDF/kaufvertrag-privat-an-privat-englisch_r1wqqh.pdf perché vi servirà per le pratiche italiane e per lo sblocco del telaio all'Agenzia delle Entrate una volta rientrati;

• TEIL I e TEIL II: sono i due libretti tedeschi del veicolo (equivalenti al libretto di circolazione italiano);

• COC (Certificate of Conformity): è il documento europeo di omologazione del veicolo, essenziale per la re-immatricolazione italiana. In alternativa, possono essere sufficienti anche i dati tecnici rilasciati dal TÜV SÜD;

• Copia del documento d'identità del venditore.

Per la targa export:

 Dovrete andare alla Motorizzazione tedesca (Zulassungsstelle) per registrare il passaggio di proprietà e richiedere una targa export con banda rossa.

Attenzione: è necessaria per portare il mezzo in Italia.

Se non siete pratici di burocrazia tedesca, le agenzie presenti fuori dalla Motorizzazione possono gestire il tutto per voi (passaggio di proprietà + targa export + assicurazione temporanea) con una piccola commissione. Noi abbiamo pagato poco più di 160€ e ne valsa assolutamente la pena.

In Italia, una volta rientrati:

• Prendete appuntamento e consegnate tutti i documenti menzionati sopra ad un'agenzia pratiche auto di fiducia: COC, TEIL I e TEIL II, contratto di vendita, documento venditore;

• Prima della targa italiana, è obbligatorio un passaggio all'Agenzia delle Entrate per verifica l'IVA e lo sblocco del telaio per l'ACI;

• Con tutto in ordine e senza imprevisti: saranno necessari circa 2-3 mesi per avere la targa italiana.

EXTRA: il cambio gomme invernali è obbligatorio, non opzionale.

In Germania vige l'obbligo di pneumatici invernali con battistrada sufficiente in condizioni di neve e ghiaccio. Se state acquistando il vostro mezzo in inverno, e non li ha (o sono consumati), cambiateli prima di partire. Non si tratta solo di una questione di legge, ma di sicurezza, specialmente se il rientro prevede il passaggio attraverso paesi come l'Austria ed il Brennero. Noi ne abbiamo approfittato per montare anche dei cerchi da 17" originali Volkswagen che avevamo trovato.

I nostri consigli

1. Usate Mobile.de come portale principale perché la selezione è più ampia;

2. Non saltate la videocall: se il mezzo che cercate è veramente quello giusto per voi, parlare e vedere il venditore attraverso una chiamata video è il modo migliore per valutarlo e vedere il mezzo prima di prenotare il volo o il viaggio;

3. Verificate sempre che il COC sia presente: è un documento essenziale perché senza di esso l'immatricolazione in Italia si complica enormemente.

4. Fatevi fare il contratto anche in inglese: vi risparmia problemi con le pratiche italiane;

5. Affidate le pratiche tedesche a un'agenzia locale: la commissione vale la serenità ed eventuali rogne/mancanze.

6. Abbiate pazienza: non comprate di fretta, vedrete... ne varrà la pena!

7. Tenete conto dei costi del viaggio nel budget totale: voli, auto a noleggio, cambio gomme, hotel, carburante e pedaggi del rientro.

Budget da tenere in considerazione (oltre al costo finale del mezzo)

Voce	Costo indicativo
Voli A/R (2 persone)	300-400€
Auto a noleggio in Germania (1-2 giorni)	60-100€
Cambio gomme invernali	200-400€
Targa export + agenzia tedesca	100-200€
Assicurazione temporanea	50-100€
Hotel rientro (2-3 notti)	150-300€
Carburante + pedaggi	200-300€
Pratiche italiane (agenzia)	200-400€
Totale costi viaggio/pratiche	~1.260-2.200€

Che altro aggiungere?

Sicuramente bisogna avere bene a mente tutto, ma in base alla nostra esperienza è più difficile a scriversi che a farsi. Se si è ben organizzati, nulla è impossibile!

Se avete dubbi/domande in merito, scriveteci pure: Marco è ben felice di aiutare e consigliare qualcun altro in questo percorso!